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国内線の受託手荷物は、航空会社と運賃の組み合わせで「無料で預けられる範囲」が分かれる点が最初のつまずきどころです。JALの普通席・クラスJはお一人さま合計20kgまで（個数制限なし）、ANAのエコノミークラスは1個あたり23kgまでで、無料の個数はシンプルなら1個、スタンダードやフレックスなら2個が基本、と覚えると見通しが立ちやすいでしょう。
先に見るのは、運航会社、運賃に含まれる個数と重量、3辺の測り方、超過料金の計算、空港の預け締切、預けてはいけない品目の6点です。 同じ「20kgまで無料」の印象でPeachのミニマムを予約すると、預け荷物が別料金になるでしょう。ANAのシンプルでスーツケースを2個に分けると、2個目から超過になる場合もあります。
この記事では、JALの国内線お預け手荷物案内とANAの無料でお預かりする重さ・サイズ・個数、ANAの2026年5月19日以降の運賃一覧、Peachの預け手荷物案内、スカイマークのお預けの手荷物を手がかりに、出発前に確認したい6つのポイントを整理します。機内のモバイルバッテリーについては、当サイトのモバイルバッテリーは飛行機に何個持ち込める？もあわせてどうぞ。到着後の荷動きを楽にしたい場合は、ホテルに荷物を送る送り状の書き方やホテルのチェックイン前に荷物預かりも参考になります。料金や締切は変更されることがあるため、搭乗前は予約確認画面と運航会社の公式案内を優先してください。
無料になる重さ・サイズ・個数の違い
最初に押さえるのは、無料で預けられる重さと個数、そして測り方の違いです。合計重量で見る会社と、1個ごとの重量と個数で見る会社が並んでいるため、荷造りを始める前に予約の運賃欄を開くと安心です。
1．JALは合計20kg、ANAは1個23kgと運賃で個数が変わる
JALの国内線お預け手荷物案内では、空港カウンターで預ける荷物を、お一人さま20kgまで無料としています。ファーストクラスは45kgまでです。個数制限はなく、無料の重さを超える分は超過手荷物料金を支払って預ける扱いです。超過手荷物料金のご案内では、お預かりの上限として100kgまで（ただし1個あたり32kgまで）と示され、小型機のJAL（AT4）とRAC便は、1個32kg以内でも合計45kgを超えると手荷物として預かれない、とあります。小さなバッグを複数に分けても、判定の軸は合計重量です。逆に、1個を32kg超にしないことだけは守る必要があります。
ANAは考え方が異なります。ANAの無料でお預かりする重さ・サイズ・個数では、エコノミークラスは1個あたり23kgまで、プレミアムクラス（ファーストクラス）は1個あたり32kgまでです。無料の個数は運賃により、エコノミーは最大2個、プレミアムは最大3個が枠の上限として示されています。実際の個数は2026年5月19日以降の搭乗分から適用の運賃一覧で運賃ごとに分かれます。エコノミーのシンプル、セール、ユース、シニアは23kg/1個、スタンダード、フレックス、ANAカード優待割引、Biz、株主優待割引、島民割引は23kg/2個です。プレミアムはシンプルとセールが32kg/2個、スタンダードやフレックスなどは32kg/3個です。一覧は2026年9月現在の案内なので、予約画面の表示を最終確認してください。日本エアコミューターや天草エアラインの運航便は取り扱いが異なる旨も、無料案内に書かれています。
実用上の差は、「荷物を分ける」作業に出ます。JALの普通席なら、合計20kgに収まるかぎり2個でも原則は無料の範囲です。ANAのシンプルで同じように2個へ分けると、2個目は許容量を超えた個数として扱われます。同一便の同行者なら、ANAは無料預入の許容量を合算できる案内があります。家族で1個にまとめるか、各人の許容量を足して使うかを、予約の人数と運賃で決めると失敗しにくいでしょう。航空会社ごとに覚えるのが難しい、という投稿もあるとおり、数字そのものより「合計重量か、1個と個数か」を先に固定するのが近道です。コードシェア便は販売会社ではなく運航会社の条件を見る必要があり、JAL案内では各社へ確認するよう促しています。国際線の航空券で国内線区間に乗る場合は、国際線の手荷物扱いになる点も、同じページに明記されています。
座席を持たない2歳未満の幼児については、ANAでは無料手荷物許容量はない一方、旅行中に使う折りたたみ式ベビーカー、幼児用ゆりかご、チャイルドシートは無料で預かる案内です。JALも、本人が使うベビーカー、ゆりかご、チャイルドシートは無料としています。子ども用の荷物を大人の20kgや23kgに上乗せできる、という意味ではないので、大人側の許容量と、子ども自身が使う用具の無料扱いを分けて考えると整理しやすいです。予約確認に書かれた運航会社・運賃・クラスをメモし、自宅の体重計で本人との差を量る、という手順にしておくと、空港の秤で初めて知る事態を減らせます。
2．サイズは50×60×120cmと3辺合計158cmの違い
重さの次に見るのが、3辺の測り方です。JALの案内では、3辺（縦・横・高さ）を50cm×60cm×120cm以内としています。スカイマークのお預けの手荷物も、1個につき同じ50cm×60cm×120cm以内、スキー板やサーフボードなどの長尺物は280cmまで、と案内します。これは3辺を足して230cm、という意味ではなく、3つの辺がそれぞれ50、60、120の枠に収まる形です。高さ70cm、幅50cm、奥行き30cmのスーツケースなら、70を120の辺、50と30を残りの枠に割り当てられます。一方、短い辺の一方が65cmあると、50にも60にも入らず、合計が小さくてもJALやスカイマークのこの枠からはみ出します。測るときは、柔らかい袋のふくらみや外ポケットも含めてください。
ANAは合計で見る方式です。3辺（縦、横、高さ）の合計が158cm以内で、キャスターと持ち手も含めた値です。158cm以内でも、使用する航空機により最長辺に制限がある、と注記されています。ANA便の機種DH4や、IBEXエアラインズ、オリエンタルエアブリッジの運航便は小型機のため、3辺合計が203cm以内でも預かれない場合がある、という注意もあります。無料の158cmと、預かり可否の目安203cm、超過として扱えるサイズの上限（後述の292cm）は別の数字なので、混同しない方が安全です。自宅では、キャスターを出した状態と持ち手を伸ばした状態の両方をメジャーで測り、予約の機種が小型機なら最長辺も見る、という二段が現実的でしょう。
Peachの預け手荷物案内は、高さ・横幅・奥行の3辺の和が203cmまで（キャスター・ハンドル・ポケット等を含む）です。3辺合計が204cm以上で、各辺の上限（高さ80cm、横幅80cm、奥行230cm以内）に収まる荷物は、サイズ超過オプションが必要です。その上限を超える荷物は預かれません。サイズ超過の荷物は優先返却の対象外、とも書かれています。同じ「国内線」でも、JAL・スカイマークの辺ごとの上限、ANAの158cm、Peachの203cmは数値が違うため、使い回しているカバー付きの大型ケースは、乗る会社ごとに一度測り直す価値があります。
スポーツ用品や楽器は、無料の許容量に含めて預けられることが多い一方、長さの上限は機材次第です。JALは貨物室に載る場合に限り、規定サイズを超えるスポーツ用品を預かるとし、目安内でも他の荷物の搭載状況や天候で預かれないことがある、と注記しています。搭載可能な長さの目安は、エアバスA350-900が200cm、ボーイング787と767が300cm、ボーイング737-800が320cm、エンブラエル170/190が250cm、DHC-8-400が220cm、ATR42-600が210cmです。ATRやDHCなどの小型機は、目安内でも確約できないため、現地で調達できない物は別の輸送手段を勧めています。釣り竿、ゴルフクラブ、自転車は、自身のケースに入れるか十分に梱包する必要があります。出発前に便の機種を予約内容で確認し、長い板類は宅配との併用も選択肢に入れておくと、空港での判断待ちを短くできるでしょう。
格安航空と超過料金の払い方
無料の範囲を超えるとき、あるいは最初から預け荷物が有料の運賃を選ぶときは、料金の単位が会社ごとに違います。事前にウェブで足すのか、空港で支払うのかも、総額を左右します。
3．Peachは運賃で有料か1個込みか、事前申し込みが基本
Peachのよくある質問では、受託手荷物料金は1個につき20キロまで、3辺の和が203cmまでの荷物1個に適用されると説明しています。ミニマムは預け手荷物が有料、スタンダードとスタンダードプラスは1個まで無料で、2個目から有料です。重量は1個20kgが基準で、20kg超から32kg以下には受託手荷物料金に加えて重量超過料金がかかります。お預け可能な荷物は1人あたり最大5個、合計100kgまでです。オプション案内では、国内線の預け手荷物を2,000円からとし、運賃タイプ・路線・申し込み場所で料金と手数料が異なること、ウェブサイトでの申し込みがおトク、と示しています。優先返却オプションは国内線600円で、サイズ超過の荷物は対象外です。
申し込みは、ウェブサイト（予約確認・変更サイト）、コンタクトセンター、空港カウンターで受け付けます。時刻表に記載の出発時刻の1時間前まで受付可能で、搭乗手続き後はウェブサイトで買えないため、空港カウンターでの手続きになります。一度申し込んだ預け手荷物やオプションは、取り消し・払い戻し・ポイント付与ができません。帰りだけ荷物が増える見通しなら、往路と復路を別々に必要分だけ足す方が、後から減らせない仕組みに合いやすいでしょう。Peachはスルーバゲージ（出発地から最終目的地まで通して運ぶサービス）を提供しておらず、2区間以上乗る場合は区間ごとに預け、到着地で受け取る必要があります。乗り継ぎの待ち時間に、再預けの列を見込む計画が必要です。ビニールカバーなどの梱包用品は空港側で用意していないため、必要な人は自分で持参してください。
ジェットスターの受託手荷物の条件では、国内線の重量枠を15kg、20kg、25kg、30kg、35kg、40kgまで、5kg単位で有料と案内しています。15kg以下の荷物を預ける場合も15kgの料金がかかります。一部の運賃タイプ（オプションセット）には受託手荷物が含まれるため、運賃規則の確認が必要です。ビジネスクラスは1名30kgまで無料で、さらに最大10kg（合計40kgまで）を有料で足せます。1個あたりの最大は32kgで、合計が購入重量以内でも、1個が32kgを超える場合は分けてください。個数制限はありません。料金そのものは路線や購入時期、購入場所で変わるため、ここでは金額を固定せず、公式の料金表と予約画面を見る方が安全です。航空券の本体が安く見えても、必要な預け枠を足した総額で他社と比べると、結論が変わることがあります。
LCCを選ぶときの実務は、「運賃に何個・何kgが付いているか」を予約の直後にメモし、足りない分は空港に着く前にウェブで足す、です。Peachは出発1時間前を過ぎるとウェブ追加ができず、空港料金になる可能性があります。ジェットスターも、サイズの大きな荷物や超過分はチェックイン開始時刻までの空港到着を求めています。どちらも、当日カウンターで初めて枠を買う前提より、家を出る前に枠を確定する前提の方が、列と料金の両方で負担が小さくなりやすいでしょう。
4．超過料金はJALが1kgあたり440円、ANAは重量帯で異なる
JALの超過は、重さの差分に単価を掛ける方式です。JALの超過手荷物料金のご案内では、預け空港から受け取り空港までを1旅程とみなし、1旅程1kgあたり440円を申し受ける、とあります。普通席の無料20kgに対して25kg預けるなら、超過は5kgで2,200円、という計算になります。ファーストクラスの無料45kgを3kg超える場合は、3×440円で1,320円です。支払いは搭乗当日の空港で行い、乗り継ぎ地などで預けを取りやめても、収受した超過料金は払い戻できません。羽田−那覇−宮古をJALグループ間で乗り継ぐ場合は1旅程です。一方、乗り継ぎが24時間以上、荷物の預けと受け取りが同一空港（日帰りなど）、旅程にコードシェア便が含まれる、予約番号が分かれている、といった場合は別旅程になり、旅程数分の料金がかかります。案内の例では、羽田−熊本−天草で熊本−天草が天草エアラインとのコードシェアだと2旅程、羽田−鹿児島と鹿児島−与論を別予約にすると2旅程です。
ANAの超過は、重量の帯、個数、サイズで金額が表になっています。無料案内の超過手荷物料金表（税込み）では、1個1路線あたり、23〜32kg以下が国内全路線（一部路線を除く）で1,100円、32超〜45kgが5,500円です。北海道内路線、羽田＝八丈島、福岡＝対馬・五島福江・宮崎、長崎＝対馬・壱岐・五島福江、那覇＝宮古・石垣・沖永良部・奄美、鹿児島＝種子島・屋久島・喜界島・沖永良部・与論・奄美・徳之島など、注記された一部路線は500円と4,400円になります。許容量以上の個数は1個あたり5,500円、サイズは許容量以上292cm以下で5,500円です。無料を超える場合でも、一人あたり総重量100kg（1個あたり最大45kg）の範囲内なら、超過料金を支払って預かれます。ただし3辺の和が203cm超、1個32kg超、総重量100kg超は預かれない場合もあるでしょう。乗り継ぎは出発地から最終到着地までを1路線とする一方、予約番号が分かれている場合は別路線として料金を取ります。JALグループや天草エアライン、フジドリームエアラインズへの乗り継ぎでは、ANAグループ運航便区間のみANAカウンターで支払う案内です。
スカイマークは、20kgを超える分を段階で取ります。現行案内では、超過重量1kg〜10kgが2,000円、以降10kgごとに1,000円です。1個32kg、総重量100kg、長さ280cmを超える荷物は預かれません。規定サイズを超える場合、貨物室の都合や運航状況で預かりを制限し、そのときは自分で宅配便を手配する、と書かれています。本人が使う車椅子、ベビーカー、携帯用ゆりかご、チャイルドシートは総重量に含めず無料です。
超過を避けるか、払ってでも預けるかの判断は、料金表を見たあとに、1個32kgを超えていないか、合計が100kgを超えていないか、接続が別予約になっていないか、を点検する順が分かりやすいです。空港の自動機が使えない重量帯もあるため、32kgに近い荷物は有人カウンターの条件と列を見て、出発時刻から逆算してください。重量超過とサイズ超過と個数超過が重なると、表の行を足す必要がある会社もあります。予約画面の許容量を写真かメモで残し、自宅で量った重量と3辺をその横に書いておくと、当日の計算が速くなります。
空港の締切と預けてはいけないもの
数字が枠に収まっても、締切に間に合わなければ預かれません。中に入れてよい物と、手元に残すべき物の切り分けも、荷造りと同じタイミングで済ませておくと安心です。
5．羽田発は出発30分前が締切、他空港は20分前の案内もある
2026年9月1日から、羽田空港発の国内線では、手荷物の預け締切が厳しくなっています。JALの公式案内では、これまでの出発時刻の30分前（目安）から、出発時刻の30分前（締切）へ厳格化するとし、この時刻を過ぎると預けられない、としています。保安検査場は出発時刻の20分前まで、搭乗口は10分前までに到着してください。同日に第1ターミナル北側サテライト（搭乗口26〜29番）の利用も始まり、最寄りの保安検査場はE・Fで、搭乗口までの移動が長くなる場合がある、と注意があります。方面別の預け場所も分かれており、中国・四国・九州・沖縄方面は南ウイング、北海道・東北・北陸・東海・近畿方面は北ウイングです。JAL公式の投稿も、9月1日から出発時刻の30分前が締切になり、時間を過ぎると預けられない、と伝えています。締切の中身は公式ページを優先し、投稿は出発時刻の逆算を促す材料として読むとよいでしょう。
ANAの国内線で預けられる荷物では、羽田発は2026年9月より出発時刻の30分前をもって受け付けを終了し、それ以外の空港は出発時刻の20分前までに手続きを済ませる、と案内しています。スカイマークの案内も、預けは出発の20分前までとし、羽田発の便は30分前まで、と注記しています。会社と空港の組み合わせで20分と30分が並ぶため、「国内線はいつも20分前」と覚えていると、羽田では届かないことがあるでしょう。
さらに、締切時刻は「列の先頭に着く時刻」ではなく、「手続きを終えられる時刻」です。JALの搭乗のお願いでは、出発時刻の30分前までに預けるよう求めつつ、混雑時の最大待ち時間を空港ごとに示しています。羽田は6:00〜8:00、11:00〜13:00、16:00〜18:30で最大40分、金曜午後・土曜午前・日曜午後が混雑曜日です。新千歳は最大40〜60分、那覇は最大50分、伊丹は最大30分という案内もあります。大型連休時の来港目安は、羽田と伊丹、鹿児島が出発1時間前、福岡と熊本が1時間半前、新千歳が1時間半〜2時間前、那覇が2時間前です。スポーツ用品や楽器は安全確認に時間がかかり、サーフボード、ゴルフバッグ、釣り竿、スキー・スノーボード、自転車、楽器は出発35〜40分前までが目安、工具類などは40〜45分前までです。ペットは出発40分前までにカウンターへ、という案内もあります。自動手荷物預け機がある空港でも、規定を超える荷物は専用カウンターが必要になることがあるため、繁忙期はさらに早めが安全です。
手続きの順は、オンラインチェックインを済ませてから、自動機または手荷物カウンターで預ける形がANAでも案内されています。引き換え証は到着まで保管し、タグ番号を自分で照合して受け取ってください。形の似たケースが並ぶため、目印を付けておくと取り違えを減らせます。鍵付きの荷物は施錠するようANAは求めており（国際線乗り継ぎを除く）、汚れや雨の可能性もあるので、心配な荷物は自分で梱包する方が安心です。締切直前に量りやサイズで止められるとやり直しの時間がないため、家を出る前の計量と、空港では余裕時間の確保をセットで見てください。
6．モバイルバッテリーと貴重品は預けず、ベビーカーは無料
預け荷物に入れてよい物と、手元に残す物は、航空法と各社の制限で分かれます。政府広報オンライン「飛行機へ持ち込めないもの（2026年版）」と国土交通省の制限品目案内、JALの制限のあるお手荷物は、モバイルバッテリー（携帯型充電器）を預け荷物にできない、と揃って示しています。機内持ち込みはワット時定格量160Wh以下で、1人あたり2個までです。端子のショートを防ぐため、絶縁テープや個別の袋・ケースで保護し、座席上の収納棚には入れず手元で保管します。機内でモバイルバッテリーへの充電、モバイルバッテリーから他の機器への充電はできません。電子タバコや予備のリチウム電池も預けられません。ライターや小型の安全マッチは、条件を満たすものを1人1個まで、身につけて機内へ持ち込む扱いです。充電式で電池を取り外せないヘアアイロンや、熱源と電池が分離できないヒートブラシは、持ち込みも預けもできないことがあります。コンセント式なら、持ち込みと預けの両方に進めます。取り外した電池は預けず、機内への持ち込みが必要です。
パソコンやタブレットなど、電池を内蔵した電子機器は、電源を完全に切れば預けられる案内が多いでしょう。スリープモードは不可で、強固なスーツケースや衣類での保護が必要です。とはいえANAは、壊れやすい物（時計やガラスなど）、電子機器（パソコンやカメラなど）、貴重品、日常必需品（薬など）は預けないよう求めています。JALが預からない物には、現金、宝石、貴金属、有価証券、旅券などの身分を証明する文書、カード、通帳、鍵、パソコンと周辺機器、携帯電話、カメラ、薬、時計、形見などです。スカイマークも、高価品や貴重品、ガラスや瓶、水漏れしやすい物は機内へ持ち込むよう案内しています。薬と当日必要な書類、充電できないと困る端末は、預け荷物が遅れたときのためにも手元が安全です。刃物やゴルフクラブなど凶器になりうる物は機内へ持ち込めないため、手荷物カウンターへ預けます。アルコール度数24％超70％以下は1人5リットルまで、24％以下は制限なし、という数量の案内もあります。瓶は壊れやすいので、できるだけ機内へ、という注意が付くでしょう。酸化カルシウムを使う加熱式弁当は、加熱の前後を問わず持ち込みも預けもできません。沖縄県・奄美群島からの一部植物は防疫上、持ち込みも預けもできないものがあります。
破損の扱いは、各社とも軽微な擦り傷、切り傷、へこみ、汚れ、過重量や過容量、キャスターやハンドルなどの付属品、品物の性質から生じる破損を免責とする案内が中心です。Peachとスカイマークは、到着時に気づいた破損はその場で申告し、空港を離れたあとは引き取り日から7日以内、としています。申告が遅れると対応できない場合があるため、ターンテーブルの時点で外観を見る習慣が役立ちます。一方で、本人が使うベビーカー、ゆりかご、チャイルドシートは、JAL・ANA・スカイマークとも無料で預かる案内です。スカイマークではこれらの重量を総重量に含めません。車椅子は別条件があり、スカイマークは高さ80cm×幅100cm以内、80kgまでという目安を示しています。電動車椅子は電池の種類でルールが分かれるため、国交省の案内と利用便の航空会社へ、出発前に仕様を伝える必要があります。中に入れない物を玄関で仕分け、荷物の外側に名前を書き、貴重品だけを機内バッグへ移す、という順にすると、カウンター前での開け直しを減らせるでしょう。
まとめ
国内線の受託手荷物は、会社と運賃で無料の範囲が変わります。JALの普通席・クラスJは合計20kg（個数制限なし）、ANAのエコノミーは1個23kgで、シンプルなら1個、スタンダードやフレックスなら2個が基本です。サイズは、JALとスカイマークが50×60×120cm、ANAが3辺合計158cm（キャスターと持ち手を含む）、Peachが3辺の和203cmと測り方が違います。Peachのミニマムは預けが有料、スタンダード系は1個まで込みで、追加は事前のウェブ申し込みが基本です。超過料金は、JALが1旅程1kgあたり440円、ANAが重量帯と個数・サイズの表、スカイマークが超過10kgまで2,000円・以降10kgごとに1,000円、と分かれます。羽田発は2026年9月1日から出発30分前が締切で、ANAとスカイマークの羽田以外は20分前の案内です。モバイルバッテリーと貴重品、薬は預けず、本人が使うベビーカーは無料で預かる扱いです。予約画面の運航会社と運賃を先に固定し、自宅で重さと3辺を測ってから空港へ向かうと、当日の判断が速くなります。
